透明的"秘密行動"

江蘇某地。

兩位上衣印有藍色三角標記的年輕人下了車，表情嚴肅、行色匆匆地走向預定地點。安保人員仔細確認來者身份之后，將工廠大門緩緩打開。穿戴好專用服裝，經過風淋除塵系統，他們進入了工廠的核心生產車間。

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四個小時前，兩位年輕人同時收到一組秘密代碼，四個小時后，他們將在成千上萬的貨物中找到與代碼對應的“東西”，并將其帶回上海，最終發往內蒙某基地。在這個過程中，工廠陪同人員似乎想說什么，但年輕人攤了攤手：“我們也是聽命行事。”

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這個更像是“007”系列電影的秘密行動，其實是TüV萊茵“質勝中國優勝獎”評選中的取樣工作，但保密措施顯然比電影做得更好：因為TüV萊茵的工程師不會傻到像“007”一樣到處跟對手講“I’m Bond，James Bond。”，更不會告訴工廠要拿哪塊組件或者哪臺逆變器而讓企業有所準備。實際上，他們自己也不知道。

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這個過程中，所有人都是單線聯系。

代碼是電腦隨機抽取，在出發前才發給抽樣工程師，為避嫌，所有非相關人員都無法接觸到抽樣和測試過程。他們可能連測試地點都不清楚。

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“所以你看，東西到了TüV萊茵就只能靠質量說話了。”鄒馳騁，TüV 萊茵大中華區太陽能及燃料電池技術服務副總裁如是說。

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雖然整個環節保密性極強，但每一個采樣數據都是留有記錄并可以追溯的。所以，這是一個透明的秘密行動。

某位企業的銷售總監告訴筆者：“我們老板的辦公室里放著很多獎杯和獎牌，但有天一起抽煙，他談起這些獎項，他說最看重的就是TüV萊茵的兩座質勝中國優勝獎獎杯。”這是實話，今年3月無錫筆者親歷頒獎活動，見到這位老板由于沒想到自己會獲得兩項大獎，發表獲獎感言時意外激動兼而有之，說話有點抖，眼圈也紅了。

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這就是TüV萊茵，開獎前，你都不知道自己會得到什么。

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一直以來，無論是第三方機構還是企業都做了大量的測試，但卻一直鮮有數據對標的情況發布，以至于各種技術流派，不同類型產品對比標準不同，常常會出現“xx新技術產品比市場現有產品發電量高5%或壽命更長久，但現有技術路線的’魔改型’同樣比現有產品發電量高5%……”的情況。這讓客戶怎么選？

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TüV萊茵說：同臺競技吧。

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這項評選每年8月發起，次年2月結束，以測試為依據，用數據做準繩，光伏行業最主要的組件、逆變器供應商都參與其中，目前已經是第三屆。

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在2017年3月召開的第二屆頒獎禮大獲成功后，他們為2018年頒獎禮新增了幾道大菜：

雖然活動周期長達半年，但對TüV萊茵來說時間非常緊張。TüV萊茵對組件、逆變器做了多項評測指標，涉及組件的綜合性能，戶外發電量模擬，光伏逆變器性能，安全性，效率等各方面。

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以逆變器評選環節為例：除了最基本的合規、可靠入圍指標外，還分了基礎指標、測試指標和創新指標三大項共計16小項。

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組件環節分發電量仿真、戶外發電量競賽，同時還專門將雙面發電組件獨立進行測試。

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而筆者認為最令人驚喜的是關于場景模式測試的突破：在背板評選環節，分為高溫高紫外地區和濕熱兩種場景模式，分別應對西北高海拔高紫外和水光、和南方濕熱環境。這在國際上也應屬首例。這意味著第三方測試機構對光伏應用理解進一步深入，評選方式更加科學、合理。

“2018質勝中國光伏盛典”啟動發布會上，TüV萊茵團隊拋出三個核心話題給市場：“降本壓力下的品質堅守”、“權威數據見證下的品牌突圍”、“品質品牌驅動下的效益提升”。在這個可以讓人一夜成名的舞臺上，許多企業渴望著脫穎而出，拿到代表業內最高水準的憑證，在這場競技中，企業和TüV萊茵的關系，既是對手，又是朋友：企業絞盡腦汁拿到最好的成績，同時也通過這場競技獲得市場的認可。

而且領先的光伏企業也急切渴望更高更全面的評價體系。發布會上，不少企業期待以TüV萊茵為代表的第三方檢測機構，在行業標準制定、評價手段和評價體系完善、光伏電站巡檢和“后評價體系”建立等方面做出更大貢獻，并呼吁企業遵守行業規范，以技術創新在細分領域形成獨特競爭力，共同促進行業有序健康發展。

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協鑫集成科技股份有限公司執行總裁董曙光指出，目前光伏電站的評價體系，評價標準和手段有限。有些低價中標的企業，電站質量缺失，頭幾年發電量也許還行，但很快故障頻發，衰減很大，發電性能嚴重不足。遇到這種情況，除了靠企業自律，也要靠第三方更完善的評價手段和評價體系。他認為，生命周期長達25年的光伏電站，急需建設“電站運行評價體系”，在盡量短的時間內加速評價長期的運行情況。“現在的認證測試要做幾個月到半年，如果有問題還要重來一遍或者幾個循環，目前的評價手段，評價體系和標準，某種程度上制約了行業發展，制約了創新和更快的產業化。”

同時，與會嘉賓也提出希望第三方測試能與金融、保險相結合。對此，筆者倒是有個“雙軌制”的暢想。

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今年9月即將運營的復興號高鐵時速有望增至400km/h，而即使是法規最為寬泛的德國，汽車建議的時速也不超過130km/h（但一般路況好的情況下超速也不會處罰），那么為何差異如此之大？因為火車在運行時通過軌道限定了方向，使其按照既定的目標運行，這樣才使得高速運行的列車安全行駛。

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光伏行業，同樣需要兩條“軌道”：一邊是客戶，一邊是第三方機構，將產品提供商限定在客戶需求和品質中間，同時也使得產品提供商能夠高速發展，進而推動整個行業。

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這種雙軌制需要建立層次：光伏產品、光伏電站、金融保險。第三方機構通過與金融保險合作，規范電站質量；通過與電站投資業主合作，保證產品質量；通過與組件、逆變器企業合作，規范背板與接線盒等零部件質量。這樣才能讓產業鏈上下游三輛“列車”并行不悖。

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這也為什么與會的晉能、協鑫、中來呼吁急需建設“電站運行評價體系”的原因。雙軌制并非給生產企業或電站投資企業身上帶上枷鎖，而是讓企業走在健康的軌道上。

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雖然不止一個機構、一個企業想完成這項壯舉，但筆者仍然認為TüV萊茵是最合適的人選。

來源：索比光伏網