一望無際的雪白、純凈通透的冰山、夢幻唯美的極光，隨地靜美，這就是南極。平均厚度1880米的冰層，平均零下25攝氏度的氣溫，隨時風暴，這也是南極，每一步享受都伴隨著危機。

這么一個海拔高、氣溫低、天氣變化莫測的地方，科考意義極大，對于科考站和科考工作者來說，必須有充足的能源供應。

以前，能源供應主要靠燃油，包括柴油、汽油、液化氣等。據中國極地研究中心提供給本報的資料顯示，長城站和中山站每年至少需要補給高標柴油350噸，還需要少量的汽油、液化氣等。2008~2009年度的內陸隊考察和昆侖站建設共配備160噸航空煤油。這些燃料主要用于發電、取暖、運輸機械等。

但這些非清潔能源對南極有一定的污染，現在很多國家充分利用南極的風能和極晝時期的光伏資源，發展風電+光伏結合的環保能源供應系統。

怎么在南極建設光伏電站呢？

刺骨迅疾的強風，極低的溫度，再加上日照時數的極端變化：夏天日照最長可達16小時，冬天日照不足2小時。使得建設人員必須在季節變化和冬季嚴寒之前，在很短的時間內建設完成光伏電站。

為了抵御南極的強風和大雪，組件的支撐結構可以使用鋁制滑軌，將抗振系統固定在機房的墻壁上，逆變器可以安裝在機房內，防止被大風雨雪侵蝕。

至于光伏電站的運維問題，可以使用遠程監控功能，深入分析光伏系統的運行情況，并使用機器遠程操作排除故障。

烏拉圭政府已在南極Artigas基地建設光伏系統，使用太陽能為其提供電力，并將在2019年將測試陣列升級到100KW。

在南極建光伏電站，你能想象到會遇到什么問題？有沒有更好的建設運維方法？大家有好的建議的可以回帖告訴我們哦~